Mnie czeka serwis bębenka w kole Oval 11 rz. I powiem szczerze przeraża mnie to bo bo zawsze coś pogmatwam sobie:-) Ale muszę wszystkie części które ściągam fotografować aby potem to poskładać do kupy. Nie wiem jak tam wygląda u mnie odkręcenie ale chyba potrzebuje klucz 15 imbu. Za tydzień siadam od 6 rano aby czasu starczyło . W tym stanie jedyny sposób to ją bardziej rozwalić Jak wyżej, płaski wkrętak dobierz rozmiarem żeby jak najciaśniej wchodził w łeb śrubki, dociśnij z wyczuciem i próbuj odkręcać. Pójdzie albo wyrzeźbisz ją do reszty, wtedy tak czy tak zostaje ją rozwiercić. P.S. Kolega wyżej mnie uprzedził. Szukałem w internecie jakiś instrukcji jak to odkrecić, jakiś filmików albo narzędzi ale nie znalazłem. Ostatecznie dokręciłem mocniej tą śrubę w korbie, usunęło to luz i korba już nie puka przy pedałowaniu, teraz jednak się kręci trochę mniej luźno. Konkretne pytania: 1. Jak odkręcić ten kapsel z otworami? 2. A jak wie lub spodziewa się idąc do awarii, że będzie mu coś więcej potrzebne to to zabiera. Dobrze jest znać takie różne myki, bo nie zaskakują wtedy różne niespodzianki, jak w tym przypadku obrobiona nakrętka i jak to jest sporadyczny przypadek, to nie muszę wtedy latać i kupować specjalistyczny sprzet. Jeżeli łeb śruby jeszcze istnieje jako taki to opiłuj go z dwóch stron na płasko i spróbuj odrkęcić kluczem płaskim, małym francuzem. Zmierz dokładnie śrubę i zobacz czy będziesz w stanie ją nawiercić a potem dobrać sie do niej wykrętakiem. Fantastyczny sklep z takimi artykułami jest w wAw na ul. W tym celu potrzebujemy młotka i płaskiego śrubokrętu. Oto jak wykręcić zapieczoną lub urwaną śrubę: weź płaski śrubokręt o odpowiedniej szerokości, dopasowanej do średnicy śruby; przystaw śrubokręt do śruby w miejscu urwanego gwintu lub łba i mocno uderz młotkiem, aż powstanie wcięcie; wykręć śrubę śrubokrętem lub Jest blokada wału w postaci kołka wchodzącego przez otwór w obudowie skrzyni biegów do otworu w kole zamachowym: Tak wygląda opis procedury wymiany łańcucha rozrządu: Wymontowanie - Odkręcić śrubę mocującą koło pasowe napędzane napędu rozrządu. Oznakować pozycję montażu koła pasowego napędzanego napędu rozrządu od Jak odkręcić śrubę lub nakrętkę ? To pytanie wielu z Was zadało sobie przynajmniej raz. Zobaczcie na filmie, jak nam poszło. Wystapili: DCF899 - Mój pierwszy film, dodaję ponieważ nigdzie nie mogłem znaleźć poradnika jak odkręcić korbkę do szyby w Audi A4.Może akurat komuś się przyda.00:22 śrubkę * Każdą wyrobioną śrubę można także próbować odkręcić przy pomocy kombinerek lub klucza francuskiego. Odkręcanie śrub z pomocą wysokiej temperatury. Gdy do dyspozycji mamy palnik acetylenowy lub podgrzewacz indukcyjny, to wówczas sprzęt ten może okazać się bardzo pomocny. Wystarczy strumień ognia skierować na śrubę i fBd4ke. Jakiś sposób na kręcącą się śrubę w kółko? #1 Siemanejero. Dzisiaj chciałem spuścić olej i odkręcam tą śrubę pod silnikiem i kręci się kręci ,ale nie chce się odkręcić ani przykręcić -gwint pewnie zjechany w środku. A więc macie jakiś pomysł jak to wykręcić czy coś ? emerica. Re: Jakiś sposób na kręcącą się śrubę w kółko? #2 autor: aleksandergilerarcrChwyć czymś mocno-szczypce,kombinerkii spróbuj odkręcić jednocześnie ciągnąc śrubę. Najprawdopodobniej wykręcisz ją bez gwintu XD Re: Jakiś sposób na kręcącą się śrubę w kółko? #3 autor: emerica.@Aleksander Trudno jest tam chwycić to szczypcami ,bo to jest miejsce w miejscu takim trudno dostępnym... emerica. Re: Jakiś sposób na kręcącą się śrubę w kółko? #4 autor: Laayerobetnij przewierć nagwintuj daj inna srube Za ten post autor Laayer otrzymał podziękowanie: SzynekDS (13 gru 2012, o 18:16) Re: Jakiś sposób na kręcącą się śrubę w kółko? #5 autor: kubak2133Wydzieraj kręcąc a potem nagwintowac otwór i nowa srubke ->Moja Derbi Senda DRD Racing<-[/url] Pomogłem? daj "+" Re: Jakiś sposób na kręcącą się śrubę w kółko? #6 autor: mentos1617Tak i kupa metalu w srodku...Ludzie. Jak przeciągłeś i Zepsułeś gwint w silniku to masz pojeżdżone, jak tylko śruba to sie możesz cieszyc. Bierzesz śrubokret płaski z ostrą końcówką i próbuj wsadzić pod łeb śruby i odpychać ją do dołu jednocześnie kręcąc w lewo kluczem. W mojej tak poszło. -- 13 gru 2012, 21:30 -- Tak i kupa metalu w srodku...Ludzie. Jak przeciągłeś i Zepsułeś gwint w silniku to masz pojeżdżone, jak tylko śruba to sie możesz cieszyc. Bierzesz śrubokret płaski z ostrą końcówką i próbuj wsadzić pod łeb śruby i odpychać ją do dołu jednocześnie kręcąc w lewo kluczem. W mojej tak poszło. Raz motór był chory i leżał w łóżeczku Przyszedł pan doktór - co jest motóreczku? A boli mnie wspornik i swędzi mnie rura I gaźnik mam chory i klepią zawory:D DERBI SENDA R,MZ TS 250,SIMSON KR1,ROMET PEGAZ 750,kinroad łoś...dawno i nie prawda:) #1 Miejscowość: Legnica Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1987 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:vw golf 2 Napisano 16 marca 2013 - 15:04 Panowie, mam problem. Jak odkręcic taką śrubę w kole, kiedy zgubiłem klucz/przejściówkę pod nią?? Co radzicie? Nie mogę sciągnąć kół... Do góry #2 majsterus Miejscowość: wielkopolskie Mercedes:W124 >92r - M111 Rocznik:1993 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:drugi to za dużo Trzeci Mercedes:skuter chińczyk Inne auto:i rower Napisano 16 marca 2013 - 16:01 no trzeba dorobić albo kupić Do góry #3 Chang Miejscowość: Szczecin Mercedes:inny / brak Rocznik:brak Nadwozie:brak Skrzynia biegów:brak Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 16 marca 2013 - 16:27 Naspawać, trochę ciasno będzie, ale da radę. Do góry #4 Kamylek Miejscowość: Wyszków-Wólka Mercedes:W124 - M119 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:W124 E500 93' Trzeci Mercedes:W124 500E 91' Napisano 16 marca 2013 - 16:39 Bardzo prosta sprawa Bierzesz byle jaką nakrętkę rozmiar dajmy na to 17. Przykładasz do śruby, spawasz środek nakrętki ze śrubą. Odkręcasz normalnym kluczem. Proste łatwe przyjemne Do góry #5 Poms Miejscowość: Gdańsk Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1988 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Napisano 16 marca 2013 - 17:28 Podjedź do zakladu zmieniającego opony, oni z reguły mają spore zestawy takich kluczy. Do góry #6 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 17 marca 2013 - 09:58 ozzy1979, tak na oko ze zdjęcia to ja mam dokładnie takie same zabezpieczenia kół czyli 4 śruby i tą śrubę (klucz),której ci brakuje jeśli cie interesuje to za 50zł mogę oddać ,lub masz tu namiary firmy która produkuję te zabezpieczenia i myślę ,że bez problemu po fotce ci dobiorą odpowiednia śrubę (klucz)bo jak kupowałem w sklepie to dostałem taką karte w razie zgubienia,lub takiej sytułacji jak ty na mojej śrubie jest kod 786 55 78 fax 22 811 36 44 mail:info@ Użytkownik lukaszstas edytował ten post 17 marca 2013 - 11:16 Poprawiono "drobne" błędy ortograficzne. Do góry #7 polek Miejscowość: Bolesławiec Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w124 250turbodiesel Napisano 17 marca 2013 - 15:49 Spróbuj wyrzeźbic coś ze śruby. Wyszlifuj aby weszła do gniazda może akurat sie uda. Mechanik u którego miałem praktyke poradził sobie młotkiem i kawałkiem pręta przyłożył pręta do śruby oderzył młotkiem aluminium sie poddało i wykręcił śrube kombinerkami ale tego raczej nie polecam. Do góry #8 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 17 marca 2013 - 18:29 Wydaje mi sie ze takie sruby to cos w rodzaju zamkow w drzwiach-kazda ma swoj unikalny wzor.. Pozostaje ci dospawanie czegos jak przedmowcy mowili Do góry #9 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 17 marca 2013 - 19:49 po co to rzeźbić w gu....wystarczy zadzwonic zamówić i prześlą śrubę klucz i będziesz miał komplet śrub zabezpieczających ,a jeszce to bym ozzy1979, przewalił całe auto bo tą śubę zawsze sie wozi w aucie bo jak byś złapał gumę to co wtedy .. Do góry #10 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 18 marca 2013 - 20:31 Użytkownik melfio1 dnia 17 marca 2013 - 19:49 napisał tą śubę zawsze sie wozi w aucie Chyba nasadke do klucza.. Zauwaz ze on zgubil nasadke a nie srube, i nie ma jak sruby odkrecic.. A kazda taka nasadka jest inna jak klucz do stacyjki np Do góry #11 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 18 marca 2013 - 21:46 cyborg, to przecież napisałem ,że wystarczy zadzwonić do tej firmy i przyśla ..mu nasadkę. Do góry #12 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 19 marca 2013 - 09:31 No napisales ze srube mu przysla.. Ale do jakiej firmy on ma dzwonic? I skad ma wiedziec jaki to wzor zabezpieczenia jesli kazde jest inne? Do góry #13 luka9 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w210 E300 97" Napisano 19 marca 2013 - 16:49 no właśnie się zastanawiam bo jak ktoś wcześniej wspominał iż ma nr 502 na śrubie i tutaj robi się zagwózdka bo ja miałem taki sam wzór śruby i też miałem na nasadce 502 ... z tego by wynikało że nie jest to tak unikalny dla każdej śruby wzór Do góry #14 cyborg Miejscowość: Brodnica Mercedes:W124 <92r - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:kombi Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:E-Klasse Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:C107 Inne auto:Voyager, Stratus, PT, Audi A2 Napisano 19 marca 2013 - 16:57 No ok, moze nie kazda jest inna tylko jest iles tam wzorow. Jesli masz informacje ze to wzor 502 to pewnie bez problemu kupisz nasadke 502 Do góry #15 luka9 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w210 E300 97" #16 ozzy1979 Miejscowość: Legnica Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1987 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:vw golf 2 Napisano 20 marca 2013 - 20:59 Niestety polecana wyżej firma nie dobierze mi takiego klucza. Śruba nie jest od nich. Do góry #17 stachu22 Miejscowość: Bytom Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Kangoo C Napisano 21 marca 2013 - 04:14 Mam nadzieje, że nic się nie zmieniło i po uszach za linka nie dostanę :PP Czy to nie jest taki wzór? Do góry #18 stachu22 Miejscowość: Bytom Mercedes:W124 - M102 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:automatyczna Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Kangoo C Napisano 21 marca 2013 - 04:26 Trochę zaspałem i proszę o scalenie: Jak poszperasz na alledrogo pod hasłem "śruby zabezpieczające" lub "śruby zabezpieczające mercedes" to znajdziesz tego trochę i to w cenach już od ok 60 zł za komplet.. Myślę, że warto próbować bo to nie majątek, felga może ocaleć a nawet jak nie przypasuje to albo zostawić dla siebie do samochodu albo opchnąć znajomemu parę groszy taniej i kupić następne, inne.. Do góry #19 melfio1 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W201 - M102 Rocznik:1992 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 5 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Inne auto:Opel Agila Napisano 21 marca 2013 - 08:39 ja mam coś takiego i kupowałem z tej firmy co podawałem link powyżej i na 99% jestem pewien ,że to ta sama śruba,co u kolegi . Użytkownik Lord Zekanda edytował ten post 21 marca 2013 - 10:57 Do góry #20 luka9 Miejscowość: Warszawa Mercedes:W124 - OM601 Rocznik:1990 Nadwozie:sedan Skrzynia biegów:manualna 4 Opcja:brak Alternatywne paliwo:brak Drugi Mercedes:w210 E300 97" Napisano 21 marca 2013 - 16:41 czyżby przykręcane pistoletem(producent nie zaleca używania pistoletu)? :)z tego co pamiętam moja nie była taka wyrobiona tak zgnieciona ta nasadka. Miałem dokładnie taki sam wzór nr 502 Użytkownik luka9 edytował ten post 21 marca 2013 - 16:41 Do góry Zapieczona śruba to zmora wszelkich majsterkowiczów. Przedstawiamy sprawdzone sposoby na odkręcenie zapieczonej śruby. Zapieczona śruba - gdy psikanie preparatem nie pomaga Jednym z najprostszych rozwiązań jest spryskanie gwintu specjalnym preparatem penetrująco-smarującym. Po odczekaniu kilku minut, podczas których środek zacznie działać, możemy przystąpić do pracy. Ten sposób będzie dość skuteczny w sytuacji, gdy preparat ma możliwość dotarcia do gwintu. Jeśli jednak łeb śruby szczelnie przylega do powierzchni, szanse na to są niewielkie. Trzeba w takim wypadku szukać innej drogi. Czasami wystarczy, kilka razy z wyczuciem obstukać śrubę młotkiem – pamiętając jednak, żeby nie uszkodzić gwintu. Dzięki temu struktura zapieczenia może ulec poluźnieniu, preparat dotrze do gwintu, a połączenie da się poluzować. Zobacz też: Używana Honda Civic VIII – opinie (hatchback) Innym, bardziej profesjonalnym sposobem jest wykorzystanie tzw. klucza udarowego. Odpowiednia konstrukcja i właściwie dobrane składniki stopowe sprawiają, że narzędzie to może przyjmować siłę uderzenia. – Optymalna jest tu stal chromowo-molibdenowa (CrMo) – tłumaczy Emil Sieligowski, Brand Manager marki dedykowanych profesjonalistom narzędzi PROLINE – Ponieważ jest twardsza i bardziej wytrzymała, stosuje się ją do produkcji narzędzi najwyższej jakości, często używanych do zadań specjalnych, np. nasadek udarowych czy specjalnych udarowych kluczy oczkowych, które mają wzmocnione główki, przeznaczone do pobijania – dodaje ekspert. Jak używać klucza udarowego? Zasada użycia klucza udarowego jest prosta. Klucz zakładamy na łeb śruby lub nakrętkę i uderzamy młotkiem w ramię. W chwili uderzenia powstanie odpowiednio duży moment obrotowy, który powinien pomóc w ruszeniu śruby. Na zakończenie przeglądu sposobów radzenia sobie z opornymi śrubami i nakrętkami warto wspomnieć o technice podgrzania zapieczonego połączenia płomieniem. – Zanim przystąpimy do pracy bezwzględnie należy upewnić się, że w pobliżu miejsca podgrzewania nie znajdują się substancje łatwopalne i nie ma zagrożenia wybuchem. Płomień kierujemy na połączenie i podgrzewamy je do temperatury ok 500 st. Celsjusza, a następnie gwałtownie ochładzamy polewając zimną wodą. Zmianie ulega struktura zapieczenia i połączenie można poluzować - mówi Walery Koszelkowski, zajmujący się kontrolą jakości produktów marki Proline i Proline HD. Zobacz też: Jak zregenerować stalowe felgi? Źródło: Materiały prasowe Proline Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe